Torroella de Baix i el Pont de Cabrianes (Itinerari SFB4 de l'Anella Verda de Sant Fruitós de Bages)
a prop de Sant Fruitós de Bages, Catalunya (España)
Vista 99 vegades, descarregada 6 vegades
Fotos de la ruta
Descripció de l'itinerari
A part del riu Llobregat, l’únic curs fluvial digne de menció és el torrent de Torroella de Dalt, que drena la vall dels Horts. A les ribes del Llobregat trobem quatre fàbriques tèxtils inactives del segle XIX amb les seves respectives colònies fabrils: la del Riu (1819), la del Galobard (1866), la del Pont Vell (1833) i la del Pont de Cabrianes (finals del segle XIX). Les dues primeres són al terme de Navarcles, i la darrera és al terme de Sallent però té una part de la colònia al terme de Sant Fruitós de Bages. No gaire lluny del riu, hi ha el barri i la zona industrial de Torruella de Baix, construïts principalment a partir de 1960.
La ruta passa per les vinyes i els oliverars del Pont de Cabrianes i per diverses zones boscoses, entre les quals destaquen la propera a la fàbrica del Pont Vell, on hi ha pins pinyers, roures, xiprers i plàtans de grans dimensions; la de l’est del bosc d’Olzinelles, on abunden els líquens fruticulosos; i la del camí que va del Pont de Cabrianes a la colònia Galobard, amb una gran diversitat de plantes llenyoses i afloraments de roques eocèniques d’origen marí (d’uns 40 milions d’anys d’antiguitat).
Punts d'interès
Parc Alfred Figueras
Pavelló esportiu
Vista de talusos amb afloraments geològics
Gran barraca de pedra seca
Ermita de Sant Valentí
Casa Gran del Pont de Cabrianes (segle XVIII)
Mirador
Parella de grans plàtans
Pont Vell (any 1800)
Torroella de Dalt
Capella de Torroella de Baix
Farinera la Victòria (edifici modernista de començament del segle XX)
Es tracta d'una fàbrica de farines que es construí el 1911 davant la poca rendibilitat que oferia el molí del Galobart de Navarcles als seus propietaris. De fet, la seva construcció, té lloc el mateix moment que s'estengueren les farineres per tot Catalunya. A principis dels anys 20 del segle xx, patí un incendi i deixà de funcionar com a fàbrica i, fins fa relativament pocs anys, s'ha fet servir pel bestiar. Es tracta d'un edifici de planta rectangular amb coberta a doble vessant, de tres plantes. Les parets són mixtes, de pedra i obra a les cantonades i emmarcats. La façana principal, arrebossada, té el mur dividit per unes bandes horitzontals de totxo. Està ornamentada amb un pinyó, on figura la data de construcció de l'edifici, i amb rajoles blaves que, també, es troben a la divisió entre la planta baixa i el primer pis. Unes grans lletres pintades indiquen la seva primitiva funció "Fàbrica de Harinas La Victoria". El mur de ponent hi ha adossada una construcció de planta quadrada on hi havia un dipòsit d'aigua i l'escala. Al de llevant, hi ha uns baixos que perllonguen l'edifici. La seva tipologia és la típica de les farineres de principis de segle.
Zona del bosc d'Olzinelles on és molt evident la transformació de la pineda de pi blanc en alzinar
Castanyer d'Índia
Ràpids
Montpeità
Restes de l'antic pont de Cabrianes (segle XVI)
La construcció de l’antic pont al Pont de Cabrianes data del segle XVI, tot i que la primera referència documentada és de l’any 1086. Lamentablement, l’antic pont gòtic va ser dinamitat l’any 1939. Actualment queden dempeus només dos pilars i el tram que els uneix per fer-nos una idea de la bellesa perduda del pont que dona nom al Pont de Cabrianes. En comptes de reconstruir-lo com sí que es va fer amb el Pont Vell de Manresa, es va optar per fer un pont nou, paral·lel, pla i adequat per vehicles, pel qual passa ara la carretera. El pont del Pont de Cabrianes està basat damunt d’un potent estrat de roca calcària estromatolítica, digna de ser observada al detall.
Alzina grossa
Bosquet de lledoners
Aflorament de calcària coral·lina
Colònia Galobard
Canal de la fàbrica Galobard
Resclosa del canal de la fàbrica Galobard
Pont modernista sobre el canal de la fàbrica del Pont i resclosa del mateix canal
Fragment de roureda de roures alts
Si vols, pots fer un comentari o valorar aquesta ruta.
Comentaris