Sant Fruitós de Bages demanarà a la Generalitat revisar el traçat de l’Eix Transversal Ferroviari al seu pas pel municipi

L’Ajuntament de Sant Fruitós de Bages demanarà al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya que revisi el traçat previst de l’Eix Transversal Ferroviari al seu pas pel municipi, amb l’objectiu d’adaptar el projecte a les necessitats actuals del territori.

El Ple municipal ha aprovat sol·licitar aquesta revisió en considerar que les reserves de sòl i el traçat previstos en el projecte aprovat l’any 2010 han quedat desactualitzats davant els canvis que han experimentat el conjunt del Pla de Bages durant els darrers 16 anys.

El traçat previst en el projecte aprovat per la Generalitat l’any 2010 contempla el pas de la infraestructura per l’entorn del barri de Torroella de Baix i en direcció a la zona de les Brucardes, per arribar posteriorment a Manresa passant per Viladordis i per sota de l’Hospital Sant Joan de Déu.

Davant d’aquesta previsió, l’Ajuntament de Sant Fruitós de Bages planteja a la Generalitat estudiar una alternativa pel nord-est del municipi que permetria apropar la infraestructura ferroviària a les principals zones poblades del Pla de Bages i àmbits que concentren una major activitat empresarial.

La proposta municipal planteja un recorregut que donaria servei als principals eixos de comunicació i econòmics del Pla de Bages, connectant-los amb Lleida, Girona i els ports de Barcelona i Tarragona.

En concret, l’Ajuntament proposa estudiar un traçat en paral·lel a l’Eix Transversal viari, en direcció al polígon de Santa Anna fins arribar a l’entorn de l’Agulla.

En aquest plantejament, els terrenys de Santa Anna es consideren un possible emplaçament per a una estació de mercaderies, que el traçat actual preveu a tocar del barri de Torroella de Baix, mentre que l’entorn de l’Agulla podria acollir un baixador de passatgers que podria donar servei al conjunt de la comarca, tot enllaçant amb la capital a través del “ metro del Bages”.

Segons l’Ajuntament, la revisió del traçat permetria reforçar tant el transport de mercaderies com la mobilitat de passatgers i afavoriria una millor connexió entre els principals nuclis residencials i els centres d’activitat econòmica de la Catalunya Central.

La proposta també planteja minimitzar l’impacte ambiental de la infraestructura mitjançant l’estudi de trams soterrats o semisoterrats i una ubicació de les estacions que faciliti la intermodalitat i una millor integració amb els diferents sistemes de mobilitat.

El document que la Generalitat va començar a treballar l’any 2005 ja contemplava l’estudi de dues alternatives de traçat. L’opció que finalment es va aprovar és la que s’ha mantingut fins ara, mentre que la segona alternativa ja apuntava al traçat que actualment planteja recuperar l’Ajuntament de Sant Fruitós de Bages.

Abans de l’aprovació d’aquesta petició pel Ple municipal, l’Ajuntament ja ha traslladat la proposta a les principals institucions i agents del territori.

Entre aquestes institucions hi ha els ajuntaments de Santpedor, Artés i Sallent, la Presidència del Consell Comarcal del Bages, els Serveis de Territori a la Catalunya Central, la Delegació del Govern a la Catalunya Central i la Direcció General d’Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (IFERCAT).

La proposta també s’ha compartit amb les principals representacions empresarials, entre les quals la Cambra de Comerç i Indústria de Manresa, PIMEC Catalunya Central i l’APAES de Sant Fruitós de Bages, amb l’objectiu d’obrir el debat sobre la necessitat d’actualitzar el projecte ferroviari i estudiar quin traçat pot donar una millor resposta a les necessitats actuals i futures del territori.